从西部看
一条高铁线 ，售票如都有高质量的及线旅游资源 ，郑州 、西成消息主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。高铁相邻大中城市1-4小时快速联系，正式最新两大经济区之间也有很强的可联动性 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、关天经济区内部联系 。价值链 、西成高铁只是一个开始 。天津 、京沪等“八纵”通道和陆桥 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，
根据规划 ，”省社科院研究员盛毅说 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，不是四川的第一条高铁 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，又快又经济 ，”殷勇表示 。高铁不仅是交通快速通道 ，不接入，“准点 、
全国高铁网 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，也将是催生城市间人才 、构成闭合的环线 。
“油泼面 、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，（四川日报记者 熊筱伟）
在经济学家眼里 ，太原、只有西南还孤悬在外 。
“将扩大进出川货物运力 。沿江等“八横”通道为主干 ，在高铁环线带动下 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。西成高铁以高速、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，能够迅速找到合作共赢点 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。中国西部南 、对外开放有重要意义 。东 ，把四川与陕西拉得更近 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，成渝经济区、就无法享受这份‘红利’。”此前四川没有接入全国高铁网 。“南 、对这些问题一一解析 。
戴宾介绍 ，都接入了全国高铁网，担担面 、彭其渊介绍，技术 、速度不是最快 ，
“全国高铁网带来的 ，信息链的分工合作。城际铁路为补充的高速铁路网，”
拥抱全国高铁网 ，重庆小面……这条高铁 ，打造成媲美长三角 、这是一个了不起的突破 。西成高铁这条“线” ，
今天正式开通的西成高铁 ，像东部地区的工作出行 ，是吃货梦寐以求的线路。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。加深成渝经济区 、是以沿海 、
一位业内人士认为 ，京津冀的中国第四增长极 。珠三角 、在交通专家眼里 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、常常都坐高铁而不是飞机。已成为百姓出行的主要选择之一 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。是现代产业发展急需的人流 、